Khó khăn, vướng mắc khi thu phí hè phố ở TP.HCM
Khó khăn, vướng mắc khi thu phí hè phố ở TP.HCM
Nhận định liên quan đến việc thu phí vỉa hè lòng được được ông Hoàng Phúc Dũng, Phó trưởng phòng Khai thác quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM nêu ra tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội ngày 17.10.
Về tình hình triển khai, ông Hoàng Phúc Dũng cho biết đến nay, Sở GTVT TP.HCM và 4 quận gồm Q.1, Q.3, Q.10 và Q.12 đã triển khai thu phí lòng đường, vỉa hè. Tổng thu 4,8 tỉ đồng.
Sở GTVT TP.HCM và 4 quận gồm Q.1, Q.3, Q.10 và Q.12 đã triển khai thu phí vỉa hè
ẢNH: NHẬT THỊNH
Cụ thể, Sở GTVT TP.HCM thu phí các hoạt động văn hóa, công trình tiện ích phục vụ giao thông công cộng như trạm xe đạp 1,6 tỉ đồng. Còn 4 quận thu phí hoạt động kinh doanh, dịch vụ, trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng công trình 3,2 tỉ đồng.
Qua đó, Sở GTVT TP.HCM ghi nhận điểm tích cực trong giai đoạn đầu triển khai là tạo sự đồng thuận của người dân khi sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố đúng quy định.
Đồng thời, Sở GTVT TP.HCM đang phối hợp các đơn vị rà soát, xác định vướng mắc trong quản lý và thu phí sử dụng tạm thời để đề xuất giải pháp phù hợp thực tế.
Theo đó, Sở GTVT TP.HCM nhìn nhận việc triển khai thu phí lòng đường, vỉa hè là một trong các nhiệm vụ mới, tác động trên phạm vi rộng. Trong quá trình thực hiện phát sinh nhiều vướng mắc, chủ yếu là việc điều chỉnh thói quen, hành vi của tổ chức, cá nhân liên quan đến lòng đường, hè phố.
Theo Sở GTVT TP.HCM, nhiều người dân vẫn duy trì tâm lý, thói quen xem hè phố, lòng đường trước nhà thuộc quyền quản lý, định đoạt của bản thân. Bên cạnh đó, một số đơn vị quản lý triển khai thu phí, quản lý lòng đường, hè phố chậm trễ.
Ngoài ra, Sở GTVT TP.HCM cho biết còn nhiều bất cập như lòng đường, hè phố hẹp, nhiều công trình chưa được quan tâm bảo trì kịp thời do nguồn kinh phí bảo trì hè phố hạn chế.
Trước đó, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội ngày 12.1.2024, Sở GTVT TP.HCM cho biết mục tiêu việc thu phí lòng đường, hè phố là lập lại trật tự và mỹ quan đô thị, xây dựng thành phố văn minh, hiện đại; đồng thời nâng cao trách nhiệm cá nhân, đảm bảo an toàn giao thông, khai thác hiệu quả, công khai, minh bạch, phù hợp đặc thù thành phố.