Hà Nội: Dự kiến khởi công xây dựng hầm chui Cổ Linh vào cuối năm 2024

(Xây dựng) – Hà Nội dự kiến khởi công xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh – cầu Vĩnh Tuy vào cuối năm 2024 với tổng vốn đầu tư gần 750 tỷ đồng. Dự án được thực hiện nhằm cải thiện giao thông, giảm ùn tắc, hoàn thiện hệ thống đường và giảm ô nhiễm môi trường, qua đó nâng cao hiệu quả lưu thông và chất lượng cuộc sống.

Hà Nội dự kiến khởi công hầm chui nút giao Cổ Linh – cầu Vĩnh Tuy vào cuối năm 2024. (Ảnh: Internet)

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội, dự kiến vào tháng 9/2024, cơ quan này sẽ hoàn tất thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát và lập thiết kế – dự toán cho dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh – cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên), phấn đấu khởi công vào cuối năm 2024.

Dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh – cầu Vĩnh Tuy có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng, dự kiến thực hiện từ năm 2024 đến năm 2026, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Hầm chui sẽ được xây dựng theo hướng từ Vĩnh Tuy đi đường Đàm Quang Trung tại nút giao giữa đường Cổ Linh và hai đầu cầu Vĩnh Tuy – Đàm Quang Trung.

Tim của hầm sẽ trùng với tim hiện hữu của tuyến đường. Hầm có tổng chiều dài khoảng 600m và mặt cắt ngang rộng 27,1m, được thiết kế với 6 làn xe, trong đó mỗi bên 3 làn xe.

Sau khi hoàn thành và thông xe, nút giao Cổ Linh – cầu Vĩnh Tuy sẽ bao gồm ba tầng: Cầu vượt, đường hiện hữu và hầm chui. Hầm chui tại nút giao này sẽ là hầm chui thứ 6 của thành phố.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội cho biết, nút giao Cổ Linh – cầu Vĩnh Tuy là điểm trung chuyển quan trọng, kết nối Vành đai 2 với các tuyến vành đai khác của Hà Nội như: Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Vành đai 3. Vì vậy, việc cải thiện lưu thông trên Vành đai 2 sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho Vành đai 3 – nơi đang tập trung lượng giao thông lớn của Thủ đô.

Theo dự báo của Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải (TEDI), đến năm 2050, lưu lượng phương tiện di chuyển theo hướng Quốc lộ 5 cũ về cầu Vĩnh Tuy có thể lên tới hơn 50.000 phương tiện/ngày đêm, trong khi chiều ngược lại sẽ đạt hơn 45.000 phương tiện/ngày đêm.

Với dự báo lưu lượng giao thông qua nút giao Cổ Linh sẽ tiếp tục gia tăng, Thành phố Hà Nội cần ưu tiên giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực này. Đầu tư vào dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh không chỉ hoàn thiện đường Vành đai 2 theo quy hoạch mà còn giúp đồng bộ hóa hệ thống hạ tầng giao thông, giải quyết xung đột giao thông và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.