Mũ Full-face chỉ dành cho mấy thằng hay ra vẻ thôi!
Tháng mười một 11, 2024
“Đội mũ xịn như này chắc phải đi con mô tô nào đắt tiền lắm nhỉ?”
Nah, mình vẫn cưỡi em Wave 7 năm tuổi nè bạn ơi.
Nah, mình vẫn cưỡi em Wave 7 năm tuổi nè bạn ơi.
Đây là câu hỏi mà mình nhận được rất nhiều từ khi mình bắt đầu đội mũ fullface – aka phun phây, mũ của các báo thủ, mũ chỉ dành cho mấy anh PKL – để đi làm. Hình ảnh 1 anh thanh niên đù đù đi tới với combo đen thùi lùi từ trên xuống với cái đầu bự chảng bằng nhựa Polyme, hoặc dù tay xách nách mang vẫn thấy anh trai ôm theo cô vợ màu đen bóng nặng 2kg của mình. Từ đó mình luôn bị “nhận ra” dù đi bất cứ đâu với cái phong cách ấy, và mọi người sẽ hỏi mình “ê sao tao thấy mày hôm qua đang chở em nào ở dưới cầu vượt Hàng Xanh á, phải mày đội cái mũ đen đen bự bự không?”
Tình hình tai nạn giao thông
Đầu năm 2024 Việt Nam đã chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn giao thông, trong đó 6 tháng đầu năm nước ta đã có hơn 12.350 vụ, thiệt hại hơn 5.343 sinh mạng và khiến hơn 9.552 người bị ảnh hưởng [1].
“Bạn chạy nhanh, bạn tạt đầu người khác, bạn tự hào, bạn sướng, nhưng nếu bạn tông phải người khác. Bạn cho rằng đó là “rủi ro”, là “xui thôi!”, là vì “số trời đâu ai biết trước được”. Bạn làm vợ mất chồng, con mất cha, mẹ mất con, xã hội mất đi một người lương thiện. Cái giá để đổi lấy một ít dopamine khi lái xe NHẸ NHÀNG quá bạn nhỉ?”
“Đạt chuẩn an toàn” nhưng có thật sự “an toàn”?
Tuy không thể tìm thấy số liệu thống kê các vụ vi phạm tốc độ lái xe, nhưng bằng kinh nghiệm của bản thân chúng ta có thể thấy rõ ràng là các trường hợp xử phạt vì chạy quá tốc độ rất thường xuyên xảy ra, vậy giới hạn thực sự cho xe máy là bao nhiêu?
Để phân biệt rõ xe mô tô và xe gắn máy thì quy định VN đã quy định như sau:
Xe gắn máy là chỉ phương tiện chạy bằng động cơ, có hai bánh hoặc ba bánh và vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h. Nếu dẫn động là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương dưới 50 cm3” [6].
Mình nghĩ là không.
Tư duy quy nạp – khi chỉ 1 khoảnh khắc có thể làm sụp đổ mọi thứ
“Đội ba cái mũ đó làm đ*o gì? Tao chạy xe cả chục năm nay có sao đâu! Luật mà không bắt buộc thì tao còn không thèm đội mũ ra đường ấy chứ!”
2 câu trên là ví dụ điển hình cho lỗi Tư duy quy nạp (Induction) được Rolf Dobelli – tác giả cuốn sách “Nghệ thuật tư duy rành mạch” – The art of thinking clearly giải thích rất rõ ràng trong cuốn sách của mình. Ông cho rằng việc áp dụng tư duy quy nạp vào tất cả mọi khía cạnh của cuộc sống là quá nguy hiểm; “Tư duy quy nạp – xu hướng kết luận chắc nịch từ những quan sát riêng lẻ” như ông đã nêu.
“Nói như mày thì sao mày không mặc m* nó “phun” giáp từ trên xuống để đi từ ngõ ra chợ mua bó rau rồi quay về đi, rủi ro đâu có phụ thuộc vào việc mày chạy gần hay xa? Mày gọi đó là lỗi tư duy quy nạp mà?”
Thanh niên quạ đã nói với mình như vậy khi mình viết những dòng này. Phải thừa nhận rằng hiện tại mặc dù mình rất thích đi “phượt” nhưng mình vẫn chưa mặc giáp bảo vệ cơ thể.
Tuy nhiên…
Tuy nhiên…
.
.
Vì vậy đừng để đến lúc xảy ra tai nạn rồi mới thốt lên rằng “đ* m* ước gì lúc đấy tao bỏ ra mấy triệu để mua cái full-face!”
1 trong những nguyên nhân khiến mình quyết định đội mũ fullface dù đi xa hay gần là chiếc kính. Nó tiện lợi ở việc được gắn sẵn trên mũ, mình không cần phải đi tìm cái kính mình để đâu khi chuẩn bị ra đường nữa.
Tiếp theo là khả năng “phóng” trong mưa. Với 1 chiếc mũ được hoàn thiện tốt thì trong những hôm trời mưa lớn bạn vẫn có thể nhìn thấy đường vì mắt không bị dính nước, người khác cứ chạy chậm còn bạn thì cứ chạy bon bon trên đường thôi. Tuy nhiên để tránh tình trạng kính bị đọng sương bên trong do hơi thở thì chúng ta nên trang bị thêm pinlock – 1 phụ kiện chống đọng sương rất tốt.
Hỗ trợ việc trị mụn, giảm mụn
Tuyến bã nhờn có chức năng tiết ra bã nhờn để giữ ẩm và bảo vệ cho da.
Từ đó có thể thấy một chiếc fullface chất lượng có thể giúp cản được lượng bụi đáng kể, từ đó hỗ trợ rất tốt trong việc giảm và trị mụn.
[2]
[4]
[6]